行人过街相关论文
道路交通系统作为动态的开放系统,其内部或外部任何不可靠、不平衡、不稳定都可能导致冲突与矛盾,产生不安全因素或不安全状态。要......
随着公交车辆的不断增加,交叉口同时出现多个进口道的公交车申请优先的现象越发普遍。为了解决交叉口同时出现多个进口道存在优先......
为了解决交叉口信号过渡期间行人与车辆常因路权不明确而产生冲突导致交通事故的问题，设计基于车路协同的行人过街主动安全预警系统......
行人面对自动驾驶车辆时,出于对车辆决策情况的未知,行人可能难以做出过街决策,产生糟糕的情绪体验。针对这一痛点,学术界提出了采......
随着我国城市规模不断扩大,城市居民交通需求增加。同时,由于城市道路的有限和日渐增长的居民交通需求矛盾日益尖锐,城市交通结构......
随着我国非机动车、机动车保有量的不断增长,行人过街环境日益复杂,无信号交通环境下往往存在行人一次过街与非机动车、机动车连续......
行人是交通参与者的重要组成部分之一。步行交通问题伴随着我国城市化水平不断地提高,城市人口不断地增加而越来越多的暴露出来,特......
摘 要：车载行人预警系统在提高车辆的行车安全和行人保护方面发挥了重要的积极作用，但较高的误报率导致该系统的接受度较低。为提高......
随着我国城市化进程的不断加快，城市道路越来越宽，道路结构也愈加复杂，行人过街问题面临着巨大的挑战。过街天桥和地下通道等非平面过......
对现有行人过街智能系统梳理及对一种精细化行人过街智能控制系统研究.文中首先分析交通参与者-行人的过街特性,进而梳理了三种不......
随着我国经济的快速发展,城市化进程的日益加快,城市居民的出行需求也在不断增加。近年来,我国机动车的保有量在持续不断地增长,使......
汽车保有量的不断增加,使得交叉口拥堵问题变得愈来愈严重。为了缓解城市交通拥堵,首先要大力发展公共交通提高公交分担率,然后要......
摘 要：城市道路交通系统“人、车、路”三个组成要素中，“人”的安全性是最重要的，行人作为交通参与者中的弱者，其安全性一直是交通学......
摘 要：在城市的道路工程中，相关规划人员首先需要根据城市建筑以及各处公共系统的情况来对道路的分布加以确定，在确定城市道路的具体......
随着我国城镇化进程加快,大量人口迁移到城市,而城市交通设施建设速度相对迟缓,致使行人过街冲突问题日益突显,逐渐成为影响城市交......
随着公共交通的发展，公交专用道已成为各城市推行公交优先的首选措施。虽然国内很多大中城市已设置了公交专用车道，但是与公交专用道......
在城市就建设的过程中，交通是较为重要的一个方面，尤其是在对城市道路交叉口的交通进行设计的过程中，相关的交通规划和城建部门要加强......
固定信号控制系统下,城市中心区行人过街和机动车流有很大的冲突.在“以人为本”的理念下,提出将重力传感器与交通信号灯联动系统......
谁剥夺了谁的权力?客观上讲,如果不是很拥堵的话,点对点的驾车出行相比于其他出行方式确实方便、快捷,但这并不意味着开车出行合理......
本文结合杭州市轨道交通与人行过街设施设计管理经验,首次提出了结合过街功能的轨道交通车站站厅层、出入口的设计原则与标准,对车......
创客教育是一种基于真实情境开展的创新性教育,它以开放、创新、实践、合作、共享为教育理念,倡导造物,鼓励学生进行创造和分享,在......
借鉴交通冲突分析方法,对影响行人过街安全的交通冲突进行分析.提出基于过街交通冲突率的交叉口行人过街安全可靠度计算方法,结合......
混合交通流的表现之一是行人交通需求较大,尤其是路段行人过街不但存在安全隐患,还影响交通流的正常运行。目前,应用路段行人过街......
为了掌握行人出行特性，减少交通事故的发生，有必要对行人过街的交通特性进行系统全面的分析。本文结合国内外理论研究成果，对行人过街......
传统公交优先往往因忽略行人过街延误,导致行人滞留于交叉口。本文针对此问题,提出一种考虑行人过街影响下的被动公交优先控制方法......
为减少低能见度下无信号交叉口过街行人与车辆的交通事故,开展了考虑能见度影响的车辆与过街行人冲突识别研究。结合车辆行人相对......
为研究交叉口行人过街交通特性,选取呼和浩特市鄂尔多斯大街和锡林郭勒南路交叉口进行交叉口行人过街速度实地调查.通过对调查采集......
城市基础设施建设缺乏对慢行交通出行空间的考虑,致使慢行交通出行比例相对较低。在注重机动化发展的交通体系建设中,弱势群体的出......
为了提高行人过街安全,本文分析了信号控制下行人过街的时空分布特性,研究行人过街空间区域最大宽度与时间和人行横道纵向位置映射......
行人过街序列反映了行人—机动车的行为交互在时空的连续性,对行人过街序列进行风险识别并对其关联影响因素进行分析有助于评估不......
基于“以人为本,人车兼顾”的设计思想,提出一种行人过街信号灯动态控制模式。针对高峰模式进行研究,用人、车检测器分别对人和车......
为避免行人在过街时与外界进行接触,降低新型冠状病毒传播的风险和概率,为疫情防控提供必要的保障,设计了一种基于感应控制装置的......
通过对行人穿越人行横道进行调查,并用spss统计软件的二元logistic线性回归方法对调查数据挖掘,得出行人穿越人行横道概率模型,进......
此文根据元胞自动机论分析道路交通流，以行人利益为中心，方便行人为第一前提，从双向行人需求、车辆需求、行人车辆交互三方面建立行人......
斑马线是行人过街的“绿岛”，为公交车、出租车礼让行人的行为树立了很好的榜样。但是，在一些路口，越线候过的电动车霸占了斑马线，导致......
环形交叉口大多位于城市的中心区域,有着美化城市景观和交通疏导的重担。然而环形交叉口存在普遍的交通堵塞问题,给城市中心区域交......
针对寒区城市冬季的气候条件对行人过街的步速、二次过街行为的影响调查数据,分析寒区多车道无信号控制路段的行人过街行为特性,从......
行人过街交通特性参数是开展“以人为本”交通管理与控制工作的基础数据.针对现有的行人过街交通特性参数调查方法在行人交通密度......
通过分析各种条件下的行人过街速度，对哈尔滨市三个大型信号交叉口的不同时段、区域和年龄群体的行人过街时的相关参数进行调查，应用......
为反映有无信号控制条件下路段行人过街的眼动特性的差异,选取足够且广泛的行人样本,运用眼动仪在2种条件下追踪过街过程中行人的......
在城市道路信号交叉口处,行人违章过街的现象时有发生,不仅影响交通秩序,而且容易造成交通事故。其中,导致行人违章过街的主要原因......
针对信号交叉口行人过街常发的溢出行为,运用视频处理技术对过街行人的全时空信息进行采集,分析了行人溢出行为的内在规律,并提出......
